关于新方式空气轴承的常beplay苹果版见问题beplay手机客户端下载

真空预加载(VPL)空气轴承使用外部提供的负压或真空，以产生一种力来反对空气轴承的正压力。换句话说，真空是用来将空气轴承拉得更接近对立(或导向)表面，而不需要对立的空气轴承或添加负载或质量来创建刚度。就像外部压力供应给空气轴承以产生轴承面上的压力一样，真空供应给空气轴承以产生相反的力。VPL的一个优点是，通过调整真空和压力，可以改变飞片高度，以匹配所需的应用性能。气膜刚度的增量，轻负荷，也可以实现，这取决于应用。气膜厚度的可调性可用于聚焦、调平和亚微英寸垂直定位，范围为1-2千分之一英寸。另一个优点是轴承具有定义的“沉降时间”-这意味着轴承的高度在过渡时不波动，并且自然稳定。这在要求超高精度的应用中是非常有利的。

为了使用对向轴承预压实现相同的精度水平，您将需要两个平行的平面导轨面，而不是VPL只有一个平面导轨面。

按照惯例，真空线的直径越大，在动态条件下的性能就越好。较小或受限的管线会产生不必要的流动阻尼，从而限制性能。高的、不受限制的真空流量可以略微提高VPL在接近设计极限的动态力时保持附着在其导轨表面的能力。由于每个设计的动态力都是独一无二的，因此您需要针对特定的应用程序进行测试，以量化其好处。

首先，你需要一个可以开关的空气供应，以及真空管道。

其次，你将需要一个设备(或测量仪器)，有足够的范围和适当的分辨率来测量飞行高度。测量范围应至少为75微米，分辨率应根据应用需要而定。新方法建议使用电容探头来精确测量轴承的高度。需要记住的一件事是，如果您使用电感探头，您的数据可能与New Way的不同，因为电感探头将在铝表面上取峰值和低谷的“平均值”。一种解决方案是使用表面光洁度好的量块作为参考表面。

这些仪器就位后，就可以开始测试轴承了。

1. 记录轴承序列号(供您记录)，以及测试仪器的编号和类型。
2. 用99%异丙醇清洗轴承面。
3. 将轴承面朝下放在测试面上并施加真空压力。
4. 在测试点位置，将测量指示器与轴承表面接触。在New Way，我们先测试4个角，然后是中心。
5. 测量探头与轴承“零”指示器接触。
6. 接通空气到指定气压，记录高度变化。
7. 关掉空气，读数应归零。
8. 重复步骤6和7多次，并记录数据的平均值。测量的差异应该非常小——如果使用了适当的有效数字，就不需要求平均值。

我们不建议钻入New Way VPLs。新方式将不保证任何轴承已修改。

不，标准滚珠安装螺钉不能与我们的VPL轴承标准线接口。为了有一个滚珠安装螺杆接口与VPL轴承，然后自定义解决方案将是必需的。在轴承和球之间没有任何形式的约束，必须在轴承组件上保持正压力，以保持球与轴承接触。

目前，新方式不提供刚性安装的VPLs作为产品目录的一部分。但是，如果有必要，可以提供一个特殊顺序．

衬套行进路径的精度几乎完全取决于导轨的精度。

是的，新方式空气衬套经常用于支持旋转轴。也可以允许空气衬套旋转，但记住需要向衬套提供加压空气。

不。我们的碳/石墨复合材料抗划痕并且是承重的，所以可以安全地靠在导轨上。

它们用于通过下面描述的硬安装方法安装空气衬套。

有两种常见的方法安装空气衬套，在一个标准的新方式安装块或孔在一个自定义壳体。

标准New Way空气衬套提供四个o形环，两个内环和两个外环。两个内o形圈形成一个密封，以允许加压空气供应空气轴承。供气孔可以位于安装块上两个内o形环之间的任何位置。这种安装方法允许空气衬套“漂浮”在壳体中，以允许空气衬套与轴向对齐，并适应空气衬套和轴系的偏差高达0.002”(。050毫米)。安装两个外部o形环，用于具有额外刚度的灵活安装。将套管压入安装块或外壳时，使用异丙醇作为润滑剂。

这种方法需要使用四个o形环。内部的两个o形环形成了空气供应的密封。外部的两个o形环与内部的两个o形环形成两个环形腔。这些腔体充满了环氧树脂，将固定在精确的对准轴的空气衬套。在这种方法中，空气衬套位于带有四个o形环的壳体中。同样，在将衬套压入安装块或外壳之前，使用异丙醇作为润滑剂。对准轴，通过位于内o形环之间的供应孔向空气衬套供应压缩空气。然后通过外壳上的孔注入环氧树脂，使外部和内部o形圈之间的空腔被填充。当环氧树脂固化时，空气套管的供气必须保持开着。如果使用定制外壳，请确保在腔体中提供一个额外的孔，以便在注入环氧树脂时空气可以逸出。

我们建议使用两组分环氧树脂，不需要特殊的额外催化剂就能完全固化，对金属有良好的粘结强度，并且很容易在粘度中找到，这有助于它们的应用。在安装块中连接空气套管时，收缩通常不是一个问题。应根据空气衬套所处的环境考虑其他特性，如排气。大多数环氧树脂是放热固化的，但与空气套管结合所需的量，这不应该是一个问题。

具体来说，推荐的特征是:

• 室温固化环氧树脂具有合理的设置时间或锅寿命，适用于被粘合的空气套管的数量，建议30至120分钟。
• 固化时间适合应用，建议24小时。
• 适合注入枕块或安装块中提供的孔的粘度推荐在5,000至100,000 cP(厘泊)之间。

新方式推荐使用DWH-310FL静电配件材料Moglice对于这个应用程序。

简单的答案是肯定的，但我们在此之前声明，新方式空气衬套没有专门针对空气轴承主轴这样的高转速进行测试。通过一些谨慎的试验和错误，您可以安全地测试新方式空气衬套在您所需的速度范围内的操作。

首先要解决的问题是为空气衬套轴选择一个联轴器，该联轴器不会由于皮带或电机的旋转轴误差和/或振动而从您的驱动器引入任何错误运动。一个“谷歌”搜索“螺旋”或“波纹管联轴器”将为联轴器提供许多选择。

空气衬套包括o形环，允许空气衬套压入New Way安装块，这将提供一定的依从性，以减轻这个问题。(记住，在将轴套压入枕块之前，请使用异丙醇润滑o形环!)

一旦选择了联轴器，并且空气衬套像空气轴承主轴一样运行，您可能会发现由于空气衬套和轴之间的气膜的粘性剪切，热量会以大约50米/秒(对于25mm外径轴而言为170英尺/秒或40,000 rpm)的速度积聚。实际上，您可能需要将轴磨到新方法推荐的直径以下，以适应由于热膨胀引起的轴直径增长。

热量的增加部分被输入到空气套管的空气冷却所抵消，因此很难预测何时需要解决尺寸变化问题。我们的建议是逐渐增加转速7米每秒(22英尺每秒或5000 rpm与25mm轴)，直到你开始看到一个变化。由于空气套管实际上是无摩擦的，一个很好的指标是当你的电机的电流变化变得非线性。

当热量积聚时，轴将生长并置换空气套管内的空气膜，并可能与多孔介质接触。只要轴光洁度符合New Way推荐标准(Ra 0.4mm, 16 μ in)，接触时间短，空气衬套就不应损坏;大概几分钟吧。让轴冷却，然后再从空气套管中取出。

推荐轴套旋转速度:(50米/秒- 170英尺/秒)

衬套ID速度(转速)

0.25英寸140,000

13毫米76500年

20毫米50000年

25毫米40000年

40毫米25000年

50毫米20000年

75毫米13250年

如果您需要进一步的帮助，请致电新威空气轴承610.494.6700。beplay苹果版beplay手机客户端下载

径向(法向)刚度是用衬套在特定尺寸的轴上飞行，并施加特定的气压来测量的。一个已知的质量悬挂在衬套外壳上(没有枕块)，位移测量几次并取平均值。

俯仰力矩刚度是用衬套在特定尺寸的轴上飞行，并施加特定的气压来测量的。衬套安装在枕块上，在距衬套中心等距离的点上施加相等和相反的力矩载荷。位移测量和刚度计算使用已知的力施加。

气膜的刚度与气隙成反比(气隙越小刚度越高)。如果机械刚度不重要，可以使用大于建议的间隙，但应进行测试，以确保其正常工作。

事实是，平板精密区可以在50微米操作。与设计的25µm飞行高度相比，空气消耗更高，刚度更低，但未超出生存能力范围。应该对预期的过程进行测试，以确定其适用性。

事实是，平板精密区可以在50微米操作。与设计的25µm飞行高度相比，空气消耗更高，刚度更低，但未超出生存能力范围。应该对预期的过程进行测试，以确定其适用性。

当从导轨上拆卸空气滑轨单元时，必须在施加60 psi气压的情况下拆卸滑轨。但是，强烈建议不要将空气滑块从导轨上拆卸下来。具体请致电新道610.494.6700咨询。

在施加60psi气压的情况下，将空气滑块组件重新组装到导轨上。气垫片必须放置在导轨上，使位于滑道侧角的两个对准标记与位于导轨末端的两个对准标记对齐。

不要将空气滑轨装置应用于除最初提供滑轨装置的导轨以外的任何导轨上。空气供应可以连接到任何12个端口配备黄铜六角塞(盒子幻灯片)。